terça-feira, 31 de julho de 2007

Gulbenkian: muito mais que uma fundação

Há dois anos, com a colaboração da Universidade do Porto, a Gulbenkian iniciou o processo com vista à declaração das instalações da Fundação como "edifício saudável e ambientalmente relevante". O primeiro passo foi um levantamento sobre a eficiência energética do edifício. Depois traçou-se um plano de intervenção com as necessidades e melhoramentos a fazer nas instalações técnicas da Fundação, como por exemplo, a substituição do velho quadro eléctrico.
Osório Tomás, responsável pelas instalações técnicas da Gulbenkian, explica que o novo quadro tem contadores parciais que permitem saber quanto, como e onde se está a gastar electricidade, e "introduzir alterações na exploração que se vão traduzir em substanciais poupanças de consumos energéticos".

Num edifício como o da Gulbenkian, a utilização de ar condicionado representava mais de metade do consumo de electricidade. Por isso, também os aparelhos de ar condicionado dos anos 60 foram substituídos por equipamentos mais eficientes.
Os elevadores também vão ser renovados. Por enquanto, ainda consomem 5 vezes mais no arranque do que no funcionamento normal.

A substituição de lâmpadas incandescentes por lâmpadas fluorescentes compactas também está em curso. O hall do museu já tem iluminação mais eficiente.

A iluminação da fachada à noite passou a ser feita com LED (Light Emitting Diode), que são dispositivos electrónicos que consomem menos de um décimo da electricidade dos projectores com lâmpadas de incandescência.
"Os primeiros resultados são bastante animadores", garante Repolho Correia.

Nos primeiros 4 meses deste ano, a Gulbenkian já conseguiu reduzir o consumo de energia em cerca de 8 %. A meta da Fundação é de 10% até ao final de 2007.

A próxima fase poderá passar pela utilização da energia solar térmica para o aquecimento de água, que actualmente é feito por uma caldeira a gás natural.

Para além das medidas de fundo, que incluem uma auditoria externa à eficiência do edifício, a Gulbenkian está a apostar na sensibilização e mobilização dos funcionários.

A semana passada, os trabalhadores foram surpreendidos por uma campanha cujo mote é "energia. use com inteligência". Cartazes colados nas paredes e nos elevadores, e folhetos colocados em cima de cada secretária apelam à utilização racional da energia. As mensagens são simples: "apague a luz e o computador quando deixa uma sala vazia", ou "só use o elevador se tiver de subir mais do que um piso ou descer mais do que dois".

Para o exterior, a Gulbenkian também tem em curso, desde o ano passado, um programa ambiental. O Programa Gulbenkian Ambiente, com a coordenação científica de Viriato Soromenho-Marques, relaciona as questões ambientais com a saúde, as novas tecnologias e a cidadania, através por exemplo de conferências, seminários, de um Portal na Internet e do financiamento de projectos científicos.
Com 50 anos de vida, a Fundação Calouste Gulbenkian assume-se como defensora do desenvolvimento sustentável e quer sensibilizar os cidadãos (funcionários e público em geral) para os efeitos das alterações climáticas no ambiente e na vida humana.




in Terra Alerta Sic Blog

Óleos alimentares


Cada português produz em média cerca de 12,5 litros de resíduos de óleos alimentares por ano.
Nem o cano de esgoto, nem o lixo doméstico são destinos ambientalmente adequados para o óleo usado. Mas, na maior parte do território nacional, as pessoas não dispõem de alternativas para se desfazerem deste tipo de resíduos.
Já existem alguns concelhos do país(Sintra e Oeiras) que procedem à recolha e tratamento destes óleos,mas como a maioria ainda não o faz a melhor solução é colocar os óleos, depois de utilizados, numa garrafa de plástico e colocá-la, fechada, no saco de lixo orgânico, evitando assim que vá parar nos cursos de água ou numa ETAR e que seja necessário gastar milhares de Euros para o seu tratamento.
UM LITRO DE ÓLEO CONTAMINA CERCA DE 1 MILHÃO DE LITROS DE AGUA
(o equivalente ao consumo de uma pessoa no período de 14 anos)!

Este é um gesto tão simples e que pode poupar muitos litros de água,esse bem tão precioso!

sábado, 28 de julho de 2007

Compras amigas do ambiente

Enquanto consumidores os cidadãos podem contribuir para um menor impacto no meio ambiente e para proteger o planeta.

A opção por determinados produtos, pode reduzir a quantidade e tipo de resíduos pela qual temos responsabilidade. Pode ainda contribuir para um menor consumo energético, pois certas práticas utilizam menos energia na produção e distribuição dos produtos.

O rotulo ecológico europeu poderá ajudar os cidadãos a fazerem escolhas informadas. Exerça a cidadania nas suas opções de consumo.



in www.quercus.pt





sexta-feira, 27 de julho de 2007

Harry Potter verde


No passado dia 20 foi lançado à meia-noite o sétimo e último livro da série de livros de fantasia mais vendida de sempre, e que se prepara para incluir o livro mais amigo do ambiente de sempre.

16 editoras de todo o mundo comprometeram-se a utilizar papel reciclado ou proveniente de florestas com gestão sustentável na produção de "Harry Potter and the deathly hallows", o que significa que 200.000 árvores vão ser poupadas e que vai ser evitada a emissão de quase 8.700 toneladas de dióxido de carbono.

in Blog Terramater

Andar de bicicleta em Lisboa

Andar de bicicleta é ,sem dúvida,uma óptima forma de poupar o ambiente,poupar gasolina e de se manter em forma.
Já há em Lisboa quem se desloque diariamente através deste meio de transporte.Vejam os exemplos:


Cozinhados económicos


Quando estiver a cozinhar,regule a chama do fogão para o mínimo suficiente para manter a fervura e sempre que possível,tape bem os recipientes.A chama não deve ultrapassar a base do recipiente.Desligue o lume um pouco antes de terminar o cozinhado:o calor presente no tacho é suficiente para acabar a cozedura.Se deixar os alimentos descongelarem naturalmente,poupa de duas formas:na redução do uso do microondase no menor tempo que precisa para cozinhar os alimentos.Limpe a grelha exterior do frogorífico ,pelo menos uma vez por ano,para evitar grandes acumulações de poeiras que reduzem a eficiência do aparelho.A temperatura ideal de conservação de alimentosé entre os 3 e 5ºC.Se regular o termostato para uma temperatura inferior a 3ºC está a desperdiçar energia. Bom apetite!

in DN Verão (Diário de Notícias)

quinta-feira, 26 de julho de 2007

Mtv Switch

Através de uma campanha internacional com uma série de anuncios, a MTV procura mostar que pequenos gestos podem fazer a diferença.
Aqui fica um deles,visitem o site http://www.mtvswitch.org/


quarta-feira, 25 de julho de 2007

Top ten

O Topten é uma ferramenta de pesquisa on-line, que pretende orientar o consumidor na escolha de equipamentos que utilizamos no nosso dia-a-dia que consomem energia: desde electrodomésticos e lâmpadas, a automóveis.
O site Topten.pt tem sido alvo de milhares de consultas diárias por parte dos consumidores que querem fazer a melhor escolha em termos ambientais e principalmente em termos de eficiência energética.
Para quem quer comprar carro,o Topten.pt analisou todos os veículos novos vendidos actualmente no mercado português e identificou os dez melhores automóveis para cada classe.
Os critérios de ordenação dos veículos incluíram as emissões de dióxido de carbono, causadoras do agravamento de efeito de estufa e consequentes alterações climáticas, a emissão de outros poluentes do ar, o ruído causado e ainda o uso de recursos, reflectindo a reciclagem que é possível efectuar dos materiais do veículo.

Os veículos estarão divididos por classes: mini-carros, pequenos carros, compactos, classe média, classe média superior, carrinhas cinco lugares, carrinhas de seis ou mais lugares.


O melhor automóvel identificado para cada uma das categorias foi o seguinte:


Categoria

Marca/Modelo

Mini-carros

Citroen C1 1.0i

Peugeot 107 1.0i

Toyota Aygo 1.0

Pequenos carros

Daihatsu Sirion 1.0

Compactos

Honda Civic Hybrid

Classe média

Toyota Prius 1.5 Hybrid

Classe média superior

BMW 520d Sedan/Touring

Carrinhas de 5 lugares

Ford C-MAX 1.6 TDCi 109cv

Carrinhas com 6 ou mais lugares

Opel Zafira 1.6 CNG

Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110cv


Use preferencialmente o transporte colectivo; ao utilizar um automóvel procure partilhá-lo e faça uma condução ecológica.

in Topten.pt

terça-feira, 24 de julho de 2007

Água


Portugal é dos países com maior índice de disponibilidade de água per capita , mas desperdiça um terço devido à má qualidade da rede de pública de distribuição.
Dá que pensar...

in Jornal de Notícias

domingo, 22 de julho de 2007

Carros híbridos:uma boa solução?


Será que os carros híbridos são uma boa solução para o problema da poluição atmosférica? Aparentemente e face à situação actual,em que só temos opção entre carros a gasolina e a gasóleo,esta parece ser uma opção para a redução de CO2 e diminuição da dependência do petróleo que já escasseia.
Já agora,para quem não sabe um automóvel híbrido é ,segundo o blog carros híbridos,um veículo que integra duas fontes de energia num único veículo, combinando um veículo a combustão convencional com um veículo de motor eléctrico. Nos veículos actualmente no mercado, o motor de combustão, que tem como fonte um reservatório de combustível, pode accionar o gerador para carregar a bateria ou accionar directamente as rodas. A bateria armazena a energia eléctrica produzida pelo motor de combustão, fornecendo-a ao motor eléctrico que a transforma em energia mecânica.
Em Portugal, existem apenas 3 carros híbridos no mercado, o Toyota Prius HSD e o Honda Civic IMA, ambos a gasolina, com várias motorizações.
Parece uma óptima ideia, não parece?
No entanto, eu li recentemente no blog Tertúlias sobre a existência de um táxi solar em que as baterias do carro são carregadas com energia solar. De construção simples, o painel integra os elementos de controle mais necessários para a segurança: faróis, buzina, sistema eletrónico, limpa de pára-brisa e nível de carga dos acumuladores.
Então a minha questão é, se já existe a tecnologia de veículos solares porque ela não é explorada e comercializada pelas grandes marcas automóveis?
Já todos sabemos que as marcas atrasam a introdução de inovações para proveito próprio,mas será aqui o caso? Para mim o interesse dos produtores e exploradores de petróleo que está por detrás desta situação.
É que pelo menos os transportes públicos deveriam integrar esta tecnologia.
Li já há alguns anos que um professsor de História do Norte do país alterou o seu carro para ser alimentado a óleo de fritos.Conseguia fazer 200Km com apenas um litro de gasóleo e o restante em óleo,sem perder rendimento.
Se um professor de história consegue fazer isto,os grandes engenheiros das grandes marcas não conseguem fazer um veículo totalmente movido a energias renovaveis?Simplesmente não acredito!
É que a grande questão aqui é a saúde de todos nós, assim conmo a sobrevivência do planeta e da espécie humana.Os argumentos económicos não podem e não devem ser utilizados.
Eu devo ser um alien ao considerar que a minha saúde e bem-estar não tem preço!
Outra das soluções para a poluição provocada por meios de transporte pode ser por exemplo o uso da bicicleta,algo muito habitual em vários países da Europa,como é o caso da Holanda, em que toda a gente anda de bicicleta faça chuva ou faça sol.
Porque não conseguimos implementar esta cultura em Portugal?Porque não educar e estimular as pessoas a utilizar este meio de transpote?Claro que existem situações que devem ser melhoradas comno acessibilidades,etc ,mas porque não investir nisto no nosso país?
Já sei que existem algumas cidades em que esta prática é mais dificil de implementar,como é o caso da Covilhã.No entanto,a zona mais nova da cidade é bastante plana e podia-se estimular o uso da bicicleta nesta zona.
Há alguns meses atrás vi na televisão uma autarquia que colocou os seus colaboradores a andar pela cidade de bicicleta para desempenharem as suas funções.Numa época em que as autarquias estão altamente endividadas,não se deveria pensar neste tipo de soluções ,que não só ajudam o meio ambiente,como as finanças?
E já agora também não vejo motivo para que os carros disponibilizados para presidentes das Câmaras e afins tenham te ser sempre carros de elevada cilindrada(logo mais poluentes),como é o caso de Castelo Branco,que conduz um Volvo.Não deveriam ser estas as primeiras pessoas a dar o exemplo?
O nosso país ainda pensa pequeno,mas se não alargar rapidamente os horizontes,as consequẽncias serão graves.
Peço desculpa pelo tamanho exagerado do post,mas este é um assunto que me revolta bastante.Por isso toca a mudar mentalidades!

sábado, 21 de julho de 2007

Bioetanol em Idanha-a-Nova

A Global Green, uma plataforma internacional criada para promover os biocombustíveis e as energias renováveis, quer estrear-se em Portugal com a construção de uma unidade de produção de bioetanol em Idanha-a-Nova, num investimento de 140 milhões de euros.

O objectivo é aproveitar as antigas terras de produção de tabaco para fazer crescer cana-de-açúcar e tirar partido da experiência para lançar projectos semelhantes noutros países europeus.

«Temos vindo a estudar uma variedade de cana que é originária da região da Papua Nova Guiné e que, apesar de nos encontrarmos fora das latitudes habituais desta produção, está a revelar resultados bastante positivos», explica ao jornal Água & Ambiente José Monteiro, investigador da Escola Superior Agrária de Castelo Branco, uma das entidades ligadas a este projecto, que contou também com o apoio da comunidade científica da Índia.

O projecto já foi apresentado ao Governo mas ainda não recebeu «luz verde» para avançar. Os promotores querem que a fábrica possa estar a funcionar ainda em 2008. A produção da cana-de-açúcar, que já começou a nível experimental numa área com quatro hectares, deverá avançar ainda já ano.

Esta é uma boa notícia para a região,não só do ponto de vista ambiental,mas também para dinamizar esta zona que está a ficar empobrecida.Espero por mais.

in Portal do Ambiente

sexta-feira, 20 de julho de 2007

Os produtos de limpeza e os impactos ambientais


Os produtos de limpeza sempre estiveram ligados a problemas ambientais.

O acumular de substâncias nos rios,lagos e praias que recebem esgotos, pode prejudicar a vida das plantas e animais que vivem nestes locais. Os fosfatos também favorecem a multiplicação de algas vermelhas, que em excesso também prejudicam a oxigenação da água (processo chamado de eutrofização das águas).

Outro problema é que muitos produtos de limpeza possuem substâncias à base de cloro. O cloro em pó ou em pastilhas usado para desinfecção de piscinas,contêm estabilizadores e outras substâncias muito prejudiciais como o mercúrio e outros metais pesados. Estes metais pesados não só contaminam a água da piscina, mas também, as águas subterrâneas, através das descargas da água de lavagem do filtro de areia, chegando aos oceanos. Algumas substâncias derivadas do cloro , além de cancerígenas, têm a capacidade de se acumular na cadeia alimentar prejudicando a fauna e podendo intoxicar os seres humanos pela ingestão de frutos do mar .

Finalmente, é importante realçar que a poluição das águas nos rios, lagos, mares e oceanos ocorre não apenas pelo despejo individual de uma substância, mas também pela reacção química resultante da soma dos inúmeros produtos de limpeza que usamos: detergentes, sabão em pó, amaciador, sabonetes, champôs, pasta de dentes, desinfectantes, limpa-vidros,amoníaco, entre outros. Essa combinação potencializa os impactos sobre a qualidade das águas, sobre a fauna e flora dos ecossistemas, assim como aumenta o perigo para as populações que consumirem estas águas ou se alimentarem desses animais aquáticos posteriormente.

Felizmente já existem detergentes e outros produtos de limpeza ecológicos,que tentam minimizar o impacto ambiental (como é o caso da marca da imagem).

Sugestões para que a limpeza da casa seja menos agressiva, ambientalmente falando:

  • Usar métodos físicos de limpeza na manutenção da casa: varrer,usar o aspirador e o pano de pó. Eles diminuem a necessidade do uso de produtos químicos fortes;
  • Evitar adquirir produtos em cuja fórmula constem componentes como cloro, formaldeído e solventes. É importante não comprar produtos clandestinos, sem embalagem própria ou rótulo que descreva os conteúdos químicos e indique o fabricante;
  • Utilizar trapos na limpeza,em vez de toalhas descartáveis;
  • Procurar conhecer e testar os produtos de limpeza ecológicos que existem no mercado. Dar preferência aos produtos que tenham selo de certificação.
Se tiverem mais sugestões,comentem.

quinta-feira, 19 de julho de 2007

Afinal a poluição sonora também mata...


Um estudo da Organização Mundial de Saúde (OMS) com dados de 2000 refere que na população da União Europeia o ruído foi responsável pela perda de 211 mil anos de vida, valor 40% superior às perdas da responsabilidade da poluição atmosférica (151 mil anos de vida).
Embora o estudo não contabilize o número de mortes atribuídas à poluição sonora, a Agência Lusa fez uma projecção que conclui que nesse ano teriam morrido prematuramente mais de 9 mil europeus devido ao excesso de ruído. Este estudo coloca Portugal como o terceiro país mais afectado pelo ruído na UE, com 27% da população atingida. Só a Holanda (34,7%) e a Itália (34%) estão numa situação pior. A hipertensão e os enfartes de miocárdio são as principais complicações de saúde, relacionadas com o excesso de poluição sonora, que conduzem a esta mortalidade prematura e à perda de anos de vida. Mais uma vez o tráfego automóvel está na origem de um dos mais graves problemas ambientais com fortes impactes negativos na saúde pública. Para além da poluição atmosférica, o excesso de automóveis nas nossas cidades é também responsável por um outro factor de degradação da qualidade de vida e de mortalidade prematura – o ruído. É cada vez mais evidente e urgente a necessidade de retirar o tráfego automóvel do interior dos centros urbanos e apostar nos transportes colectivos. É uma questão de ambiente, de saúde pública e sobrevivência.

in Newsletter Quercus

quarta-feira, 18 de julho de 2007

DHL combate alterações climáticas


É muito bom ver que as empresas estão a mudar de mentalidade e por isso tenho deixado os bons exemplos.Aqui está mais um óptimo exemplo de uma empresa em que o seu negócio é bastante poluente,mas tenta fazer algo para compensar a sua pegada ecológica.
A DHL oferece-lhe uma forma de combater as alterações climáticas reduzindo as emissões provocadas pelo transporte dos seus envios através de um serviço denominado GOGREEN, que paralelamente promove a substituição de combustíveis fósseis por fontes de energia renováveis. Um envio GOGREEN transporta-se da forma habitual, no entanto a DHL compromete-se a torná-lo neutro em dióxido de carbono. Esta neutralização faz-se por compensação, através de projectos de redução de carbono utilizando, por exemplo, veículos com combustíveis alternativos.

in http://www.bcsdportugal.org/

O jogo da reciclagem

Para aprender a reciclar duma forma divertida,deixo o link (onde diz links úteis) para o jogo da reciclagem.
É muito simples e assim já é fácil sabermos em que ecoponto devemos colocar cada embalagem.